Shumë do të prisnin që AMG One të ishte një ‘bisht’ i pakontrollueshëm në rrugë, një makinë që duhej ngasur me kujdes ekstrem. Kjo pritshmëri është e drejtë dhe gabim në të njëjtën kohë.
Sipas Telegrafit, ajo që e bën të jashtëzakonshme AMG One është aftësia për të sjellë një motor të nxjerrë nga Formula 1 në një automjet rrugor, duke ruajtur karakterin e makinës së garave. Në praktikë, kompania ka kombinuar motorin V6 1.6 litra të F1 me tre motorë elektrikë, duke ofruar më shumë se 1,000 kuaj fuqi dhe një vijë të kuqe në 11,000 rpm.
Përvoja e drejtimit është intensive. Në nisje të shpejtë, veçanërisht në shkallë të dyta dhe të treta, përshpejtimi është i ashpër dhe ndjeshëm, që ndikon fuqishëm në trupin e drejtuesit. Nuk është përshpejtim linear si te disa hiper-makina elektrike, por një reagim i ashpër që i ngjan sjelljes së një motori V6 të vogël që kërcënon të tejmbushë ndjenjat.
Megjithatë, udhëtimi nuk është i pakalueshëm. Në modalitetin manual dhe në marshin më të lartë të mundshëm mund të fitohet qetësi dhe të zhvillohet bisedë. Në modalitetin elektrik makina lëviz me një sasi të habitshme rrezeje, por pa qenë e heshtur: motorët elektrikë fishkëllejnë dhe gjëmojnë, duke treguar kompleksitetin e sistemit hibrid.
AMG One tregohet i qëndrueshëm dhe i kontrollueshëm pavarësisht kapaciteteve të tij ekstramekanike. Nuk është domosdoshmërisht makina më e shpejtë në rrugë, megjithatë lë përshtypje se mund të jetë. Në përmbledhje, është një arritje inxhinierike dhe një vepër dinamike që demonstron zgjidhje të ndërlikuara teknike dhe konceptuale.
/Telegrafi/
