Pas dy gjeneratash të përqendruara vetëm në versionin karavan Avant, Audi po rikthen modelin RS6 në formën e limuzinës. Fotografitë spiun të fundit konfirmojnë se prodhuesi gjerman është duke testuar një version të ri të këtij modeli, që synon të rivalizojë BMW M5 dhe Mercedes-AMG E 63.
Prototipi i kamufluar, i fotografuar gjatë testimeve në rrugë, tregon elementet tipike të modelit RS, të ngjashme me ato të versionit Avant. Ndryshimet përfshijnë një pjesë të përparme më agresive, gjëmbat më të zgjeruara, pragje anësore të theksuara dhe një difuzor të madh në pjesën e pasme me dy dalje të mëdha ovale të shkarkimit.
Në dizajnin sportiv të modelit kontribuojnë edhe hapësirat e mëdha të ajrit në pjesën e përparme dhe një spoiler i vogël në kapakun e bagazhit. Prototipi përdor rrota alumini me pesë degë dhe ka një qëndrim dukshëm më të ulët se versioni standard A6, ndërsa disqet e mëdha të frenave sugjerojnë fuqi të lartë nën kapak.
RS6 i ri do të bazohet në platformën Premium Platform Combustion (PPC), ndërkohë që shasia është përmirësuar ndjeshëm nga inxhinierët e Audi Sport. Fillimisht ishte spekuluar se motori V8 i mëparshëm do të zëvendësohej me një konfigurim plug-in hibrid me motor V6, por informacionet e fundit tregojnë se do të përdoret një motor twin-turbo V8 në kombinim me sistemin hibrid.
Pritet që fuqia totale të kalojë 700 kuaj-fuqi (rreth 522 kW). Edhe pse më parë janë testuar edhe prototipe elektrike RS6 E-Tron, duket se projekti është anuluar, duke lënë versionin me motor me djegie të brendshme si të vetmin model me këtë emërtim.
Audi ka ofruar më herët versionin limuzinë të RS6 në dy gjeneratat e para (C5 dhe C6), ndërsa dy modelet e fundit (C7 dhe C8) ishin të disponueshme vetëm në versionin Avant. Me gjeneratën e re C9, rikthimi në versionin limuzinë tregon përpjekjen e Audi për të konkurruar më drejtpërdrejt me BMW M.
Data zyrtare e prezantimit nuk është konfirmuar ende, por RS6 i ri pritet të debutojë gjatë vitit 2026 si model për vitin 2027.
