Ekzistojnë shumë mendime mbi mirëmbajtjen e veturës gjatë dimrit. Kolegët nga Klubi Gjerman i Automjeteve (ADAC) publikuan disa këshilla mbi këtë temë.
Sa shpesh duhet të lahet vetura
Lëreni veturën të lahet po aq shpesh sa gjatë verës: pra, kur ndjeni që larja i shkon për mirë automjetit tuaj.
A dëmtohet ngjyra nga papastërtitë dimërore
Po dhe jo. Kripa agresive dhe papastërtitë mund të jenë korrozive, por kjo vlen kryesisht për sipërfaqet ku boja është tashmë e dëmtuar nga gërvishtjet ose çarje. Sipërfaqet e paprekura të bojës mund të përballojnë depozitat e papastërtisë.
Korrozioni i pjesës së poshtme
Nënstruktura e veturës zakonisht nuk ka probleme të mëdha me korrozionin falë vulave të fabrikuara, mbrojtjes së përmirësuar të pjesës së poshtme dhe përdorimit të metaleve të galvanizuara. Ky është problem më i madh vetëm për veturat më të vjetra.
Temperaturat ekstreme dhe shoku termik
Duhet të shmangni shokun termik kur temperaturat jashtë janë nën -10 gradë Celsius. Uji i larjes automatike, që shpesh ka temperaturë 10–30 gradë Celsius, mund të godasë pjesët që sapo kanë qenë të ekspozuara ndaj të ftohtit. Afatgjatë, sipërfaqet e bojës së dëmtuar i nënshtrohen stresit termik.
Para larjes automatike
Hiqni gjithmonë borën dhe akullin para se të hyni në larje automatike, sepse fërkimet e akullit mund të gërvishtin ngjyrën e veturës.
Çfarë lloj larjeje mjafton
Larja e thjeshtë dhe e lirë është zakonisht e mjaftueshme. E rëndësishme është të shpërlani mirë veturën fillimisht për të hequr papastërtitë dhe për të parandaluar dëmtimin nga furçat. Programet shtesë dhe të shtrenjta, si dylli i ngrohtë ose mbrojtja e pjesës së poshtme, nuk janë të domosdoshme, megjithëse secili mund të zgjedhë vetë.
Kontrolli nga specialisti
Më e rëndësishmja është që vetura të kontrollohet herë pas here nga një specialist. Para dhe pas sezonit dimëror, dëmtimet e mbrojtjes së pjesës së poshtme mund të zbulohen dhe riparohen mbi platformën e ngritjes, në mënyrë që ndryshkut të mos i mbetet shans.
/Telegrafi/
